CONTINÚAN LAS ACTIVIDADES DE COLD IRONING EN EL MAR MEDITERRÁNEO

El Cold Ironing es una de las principales soluciones para reducir el impacto ambiental del transporte marítimo. Al permitir que los buques se conecten a la red eléctrica terrestre durante su estancia en puerto, contribuye a reducir el consumo energético, las emisiones y el ruido en las áreas portuarias.

En este ámbito, DBA lleva varios años participando en el diseño de sistemas de suministro eléctrico desde tierra para buques, apoyando la transformación energética de las infraestructuras portuarias. Entre las actuaciones próximas a su finalización se encuentra la del Puerto de Limassol, en Chipre, desarrollada en el marco de la iniciativa europea DECARBONLIM y promovida por la Cyprus Ports Authority (CPA) con el apoyo de la Frederick University. Actualmente, el Grupo está trabajando en la fase final de elaboración del detailed design, tras la aprobación de las fases de diseño preliminar y definitivo.

También en Italia continúan las actuaciones destinadas a la electrificación de las infraestructuras portuarias. En Siracusa, el proyecto para Porto Grande integra infraestructuras eléctricas, conexiones buque-tierra y fuentes de energía renovable con el objetivo de favorecer la descarbonización del puerto y mejorar su sostenibilidad energética.

Estas actividades se suman a los sistemas de Onshore Power Supply (OPS) ya diseñados por DBA en los puertos de Nápoles, Salerno, Civitavecchia y Cerdeña, ampliando la experiencia adquirida por el Grupo en el ámbito del Cold Ironing y en el desarrollo de infraestructuras que apoyan la transición energética del sector portuario.
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