Intervento di progettazione di fattibilità tecnico-economica sviluppato da DBA per l’elettrificazione delle banchine del nuovo Molo Crociere, nell’ambito del porto mercantile di La Spezia.

Il progetto prevede lo sviluppo delle soluzioni impiantistiche per la realizzazione di una nuova cabina elettrica di trasformazione e delle relative linee di distribuzione a servizio delle navi da crociera, nonché l’allaccio alla nuova rete AT/MT del porto.

La configurazione impiantistica prevede due rami distinti di conversione e trasformazione dedicati all’elettrificazione di 7 Junction Boxes per l’alimentazione simultanea di due navi Cruise ormeggianti nel nuovo Molo Crociere.

Le attività progettuali includono la definizione del layout delle cabine, delle vie cavi e dei sistemi di connessione nave-terra, nonché l’inquadramento dell’intervento nel complesso contesto portuale e urbano, caratterizzato da elevate esigenze di integrazione paesaggistica e funzionale. 

I progetti di elettrificazione delle banchine (Cold Ironing) sono sviluppati in BIM, tramite modelli multidisciplinari condivisi e georeferenziati che integrano progettazione, coordinamento e gestione delle informazioni. Il metodo garantisce aggiornamento continuo, controllo delle interferenze tra discipline e maggiore qualità, riducendo errori e tempi. Il modello include dimensioni temporali (4D) ed economiche (5D), consentendo la realizzazione di simulazioni, stime e continuità informativa lungo tutto il processo progettuale.