Il progetto riguarda la fornitura e implementazione di un Terminal Operating System (TOS) per la gestione operativa del terminal ferroviario intermodale TIN (Terminal Intermodale di Nola), nodo logistico strategico del Sud Italia.

L’obiettivo è dotare il terminal di una piattaforma digitale avanzata per la gestione integrata dei flussi ferro-gomma, migliorando efficienza, tracciabilità e interoperabilità con gli operatori della supply chain (MTO, spedizionieri, trasporto su gomma).

Il sistema si inserisce nel contesto di digitalizzazione della logistica promosso dal PNRR e abilita l’integrazione con ecosistemi nazionali e internazionali.

Il progetto ha riguardato l’implementazione della piattaforma proprietaria I-TOS (Intermodal Terminal Operating System), soluzione web multiutente progettata per la gestione completa delle operazioni di un terminal intermodale complesso.

La piattaforma consente la gestione integrata dei flussi ferroviari e logistici, includendo pianificazione dei treni, booking intermodale, gestione piazzale, monitoraggio delle UTI e controllo dei processi di gate-in/gate-out. La soluzione supporta inoltre operatività real-time tramite APP mobile dedicate agli operatori di piazzale e ai gruisti.

Tra gli elementi distintivi del progetto rientrano l’elevato livello di integrazione con operatori ferroviari e di shipping, tra cui MSC, MEDLOG e GTS Rail, la gestione dei flussi import/export containerizzati legati allo scenario retroportuale di Gioia Tauro e l’interoperabilità con sistemi logistici e doganali tramite standard EDI. Il progetto ha inoltre affrontato con approccio strutturato le criticità di go-live e integrazione con sistemi terzi.

Tecnologie e standard utilizzati

La soluzione è basata sulla piattaforma proprietaria I-TOS di DBA, sviluppata secondo un’architettura web-based multiutente e multi-profilo ed erogata in modalità Cloud tramite datacenter certificato.

Il sistema integra moduli EDI per lo scambio automatizzato dei dati logistici e operativi tramite SFTP, XML, EDIGES e standard interoperabili con operatori ferroviari, shipping company, ERP e TMS. La piattaforma supporta inoltre l’integrazione con corridoi doganali, sistemi di gate automation (GOS), e standard digitali per la logistica intermodale quali PLN, eFTI ed eCMR.

Lo sviluppo e la gestione della soluzione sono stati realizzati adottando metodologie AGILE e best practice ITIL.

Benefici e risultati

Il progetto ha consentito l’ottimizzazione dei processi operativi del terminal intermodale, migliorando la gestione dei flussi camion-treno e riducendo i tempi di attesa nelle attività operative e di gate.

La piattaforma ha incrementato la tracciabilità e la visibilità delle UTI, favorendo una maggiore integrazione digitale tra operatori logistici, ferroviari e terminalistici. Il sistema supporta inoltre la gestione dei traffici retroportuali e dei flussi containerizzati internazionali, garantendo scalabilità e predisposizione per future evoluzioni funzionali della piattaforma.

DBA ha realizzato un intervento end-to-end per l’implementazione della piattaforma I-TOS, coprendo l’intero ciclo di vita del sistema, dall’analisi iniziale fino alla messa in esercizio e al supporto operativo. Le attività hanno incluso l’analisi dei processi operativi e la raccolta requisiti (gap analysis), la configurazione e personalizzazione del sistema I-TOS e la fornitura dei moduli TOS base e TOS avanzato per la gestione delle operazioni terminalistiche intermodali. Inoltre, ha curato l’integrazione con sistemi esterni quali MEDLOG, MSC, GTS e ERP, sviluppando interfacce EDI e moduli di interoperabilità per lo scambio dati logistici. Il progetto ha previsto le attività di installazione, test, collaudo e messa in esercizio (go-live), l’erogazione della piattaforma in modalità Cloud, oltre alla formazione degli utenti e al supporto operativo continuativo.