Il progetto riguarda la fornitura e realizzazione di un Terminal Operating System (TOS) per la gestione operativa del terminal ferroviario dell’Interporto di Portogruaro, comprensiva della digitalizzazione delle manovre ferroviarie.

L’iniziativa si inserisce nel processo di digitalizzazione della logistica nazionale, in coerenza con gli obiettivi del PNRR e con gli standard della Piattaforma Logistica Nazionale (PLN), con l’obiettivo di aumentare capacità operativa, efficienza e interoperabilità del nodo logistico.

Il progetto assume particolare rilevanza per la natura del terminal, caratterizzato da gestione diretta delle manovre e da un piano di espansione infrastrutturale per il traffico ferroviario.

Il progetto ha riguardato l’implementazione integrata delle piattaforme I-TOS (Intermodal Terminal Operating System) e RSS (Rail Shunting System), finalizzata alla gestione unificata delle operazioni terminalistiche e delle manovre ferroviarie in ambito intermodale.

La soluzione consente la digitalizzazione completa dei processi operativi del terminal, includendo la gestione dei treni in arrivo e partenza, la composizione dei convogli, la pianificazione del carico/scarico delle UTI, la gestione del piazzale e delle giacenze e le operazioni di gate-in/gate-out. A queste funzionalità si aggiunge la gestione avanzata delle manovre ferroviarie, con pianificazione dell’occupazione binari nel breve e medio periodo e rappresentazione sinottica del traffico ferroviario. Il sistema è supportato da applicazioni mobile dedicate agli operatori di piazzale e di manovra e da funzionalità di reportistica operativa e supporto alla fatturazione.

Tra gli elementi distintivi rientrano l’integrazione nativa tra gestione terminal e gestione ferroviaria, la completa digitalizzazione dei processi (con eliminazione dei supporti cartacei), l’elevata complessità nella modellazione delle manovre e la capacità di operare in un contesto ferroviario autonomo e ad alta intensità operativa. Il sistema è inoltre progettato per supportare l’espansione infrastrutturale del terminal e l’integrazione progressiva con standard e sistemi esterni.

Tecnologie e standard utilizzati

La soluzione è basata sulle piattaforme proprietarie I-TOS e RSS di DBA, sviluppate secondo un’architettura web-based a microservizi ed erogate in modalità Cloud SaaS tramite datacenter certificato.

Il sistema integra standard di interoperabilità logistica e ferroviaria tramite EDI EDIGES, PLN, eFTI ed eCMR, ed è connesso con operatori MTO, sistemi di autotrasporto ed ERP. La piattaforma include inoltre applicazioni mobile per la gestione operativa sul campo e interfacce predisposte per sistemi di gate automation (GOS).

Lo sviluppo è stato realizzato adottando metodologia AGILE e principi di integrazione progressiva con sistemi eterogenei.

Benefici e risultati

Il progetto ha consentito l’ottimizzazione dei flussi operativi ferroviari e intermodali, migliorando l’efficienza nella gestione delle manovre e nell’utilizzo dei binari.

La soluzione ha contribuito alla riduzione dei tempi operativi, al miglioramento della tracciabilità delle unità di carico e alla completa digitalizzazione dei processi terminalistici in ottica paperless. L’elevato livello di integrazione con operatori ferroviari e logistici ha favorito una maggiore interoperabilità lungo tutta la supply chain.

La piattaforma garantisce inoltre scalabilità e capacità evolutiva, supportando l’espansione del terminal e l’introduzione di nuove funzionalità operative.

DBA ha gestito l’intero ciclo di vita del progetto, coprendo tutte le fasi dalla raccolta requisiti fino all’avviamento in esercizio della piattaforma integrata I-TOS e RSS. Le attività hanno incluso l’analisi dei processi operativi e la raccolta dei requisiti, la gap analysis rispetto ai sistemi IT esistenti e la definizione delle esigenze di evoluzione funzionale del terminal. Inoltre, ha curato la fornitura, configurazione e personalizzazione dei sistemi I-TOS e RSS, assicurando l’integrazione con sistemi di terze parti, tra cui MTO e piattaforme logistiche esterne. Il progetto ha previsto le attività di installazione, test, collaudo e messa in esercizio (go-live), oltre all’erogazione della soluzione in modalità Cloud SaaS e alla formazione degli utenti, svolta sia in modalità online che on-site.